世界上有一种英雄主义，就是在看清了生活的本质之后，依然热爱生活，41岁的刘师傅便是其中一员。
01从物流老板到货车司机
刘师傅原是一家物流公司的老板，受疫情影响运营比较困难，为此不得不做另外的打算。“受疫情影响，团队解散了，但一家人还是要吃饭，人生充满无奈，眼看自己也不再年轻，要是再创业一次阻碍就比之前多得多，只能另谋出路。”为此刘师傅也充满焦虑。
对于再次就业刘师傅不禁感叹：“当初正是物流刚兴起没多久的时候，那个时候都是司机挑单子，路远的不去，要搬运的不接，运费低的不跑，那时候货很多一个人根本拉不过来，我就和几个朋友合伙搞了个运输车队，直到各大平台陆陆续续涌现，把活都集中起来，我们这些接散活的司机单子就少了很多，再加上这几年的疫情，单子就更少了。”
面对人生赛道的转换，刘师傅也曾陷入迷茫和焦虑。但好在货运一行自己还有一些经验，也恰好朋友就是卖新能源商用车的，细细思索几日后，刘师傅就去朋友店里看车，试驾后选择了瑞驰ED71。
02舒适能拉，就是买车首要
“买车首个要求就是选个开着舒适的新能源车。”刘师傅告诉我们说，开车虽然不是下苦力，但是这几年长年累月坐在驾驶位上脊椎和腰椎都出现了一点毛病，每晚睡觉都要用啤酒瓶按压，也不能睡太软的床垫，为此刘师傅对车辆的座椅以及操控都有要求。当初试驾瑞驰ED71的时候，刘师傅就感觉这款车的坐垫包围性和柔软度很好，软硬适中，设计恰到好处。
前几年因疫情收入都不太乐观，再加之现在疫情又在反反复复爆发，每个行业情况都比较严峻，因此刘师傅不敢闲下来，基本上每天都会出车。
不过，刘师傅也发觉这个工作强度不大，他说：“自从加入了平台，不仅工作时段比之前少了一些，生活也开始规律了起来，以前每时每刻都在跑，停不下来，有时候晚上七八点钟就接到电话说有个单子今晚12点要送到，时间又晚只能自己去送，现在有了平台单子都提前在平台上挂出，工作时间都能自己控制，而且这辆瑞驰车驾驶空间又很大，能够伸伸腿，恰当好处地缓解了腰椎的压力，开起来很轻松，每天开个八九个小时的车也不会太累。”
03货箱够大，接单不再怕
据刘师傅了解，当时购车选择瑞驰ED71时，听朋友介绍说这款车是瑞驰今年新推出的大微卡，不仅电池电机都是顶好的，而且它实测续航可以达到300km，特别是这款车的货箱空间还够大，能装，货箱有3.7米长，在平台上接单这款车很吃香。
“现在哪一行都不好做，辛苦我倒是不怕，主要是有门路就好做。而且我现在做的这行也很轻松，每天就开开车收入也还可观，基本上每个月到手也有个一万元左右。”刘师傅说道。除此之外，刘师傅还表示在行驶的过程中，瑞驰ED71没有出现卡顿的现象，操控十分的流畅，非常符合他的心意。
04人生起起落落，但都一直在路上
从中年失业再到再次就业，靠双手再次为家庭带来幸福生活，刘师傅也渐渐释怀，开始喜欢上了缓步上升的感觉。即使爱车买来才两个多月，但是已跟刘师傅一起奋斗了五万多公里，未来刘师傅也表示自己还会继续奋斗十年，虽然远未到山顶，但他坚信：纵使山路十八弯，一定也会到达山顶，看最美的风景。
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