在四五线小城，跑货运是一种什么体验？又能有怎样的收获呢？广东梅州的陈师傅作为我们的特邀车主，给我们分享了他日常工作的一天。
陈斌斌，广东梅州人，2023年2月购买一辆瑞驰EC35Ⅱ,主跑区、县长途单，目前总里程45000公里。
8:30
早上，陈师傅在家吃完早餐，随即开车到城区准备接单。今天梅州的气温较高，早上八点太阳已经十分猛烈，迎着朝阳，陈师傅收获的一天开始了。
陈师傅的第一单是从梅州市-丰顺县，全程66.3公里，54分钟，运费188元。到接货地接完货之后，陈师傅立马出发，由于早高峰，堵车20分钟，陈师傅10:53到达卸货地。
陈师傅告诉我，这对于货运来说是再正常不过的事情，陈师傅坦言：“沿途再美的风景也不如导航逐渐减少的公里数美。”，或许这也是每一个货运司机在送货途中的感悟，快马加鞭，才能在有限的时间里接更多的运单。
12:30
“县城单不多，等半小时没单就空车回市区了。”陈师傅在卸货地等候30分钟，正当中午，顺便在街边小馆吃了一顿梅州特色——梅县腌面，13元，吃完便启程回市区接单。
“我们这边中午有午休的习惯，所以中午这两个小时都没有单子，一般到下午三点后才开始放单。”将车子停好充电，陈师傅去到附近朋友的店里喝茶，聊天，休息，准备迎接下午的订单。
“本来3点抢到一单，结果跑过去一看是拉烟花爆竹违禁品，今天气温这么高，我怕爆了，同时也害怕交警查到扣车没收。所以将这单取消了。”
取消订单没多久，陈师傅再次抢到一个订单，从梅州-揭阳，全程近120公里，耗时1小时40分钟，运费229.1元。
陈师傅说他基本每月三分之一的时间能达到今日收入水准，而除了接平台订单，自己也积攒有几个固定私单，每月私单收入也不少。目前，陈师傅的目前，陈师傅的月均收入维持在8-9千左右。
今日收支：
今日跑单流水：417.1元
充电成本：30元
午餐成本：13元
今日纯收入：374.1元。
陈师傅透露，虽然梅州仅仅是一座四线小城，但货运需求一点不少，所以有很多从深圳、广州退下来的货车司机过来跑货运，他们比较拼，又是“老司机”，收入不会差。
问及陈师傅对未来的打算，他说自己七个月做下来，觉得这个行业发展前景还可以，收入也能有较大的提升空间，未来将会继续跑下去，争取每月进步一点点，不断创造收入突破！
特别鸣谢
梅州市加汇汽车销售有限公司
